خەلقئارا ئېلېكتروتېخنىكا كومىتېتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، 2025-يىلى، ئىككى چاقلىق ئېلېكترلىك موتسىكلىت باتارېيەسى ۋەقەسىنىڭ %68 تىن كۆپرەكى باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) نىڭ بۇزۇلۇشىدىن كېلىپ چىققان. بۇ مۇھىم توك يولى لىتىي باتارېيەلىرىنى سېكۇنتىغا 200 قېتىم كۆزىتىپ، ئۈچ خىل ھاياتلىقنى ساقلاش رولىنى ئوينايدۇ:
1. ۋولتاژ كۆزىتىش سىستېمىسى
• ئارتۇق توك قاچىلاشنى توسۇش: ھەر بىر باتارېيە ئۈچۈن >4.25V (مەسىلەن، 48V باتارېيە ئۈچۈن 54.6V) توكنى ئۈزىدۇ، ئېلېكترولىت پارچىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
• تۆۋەن توك بېسىمىدىن قۇتقۇزۇش: ئۇيقۇ ھالىتىنى <2.8V/ھۆججەيرە ھالىتىدە مەجبۇرىي قوللايدۇ (مەسىلەن، 48V سىستېمىلار ئۈچۈن <33.6V)، قايتۇرغىلى بولمايدىغان زىياننىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
2. دىنامىك توك كونترولى
| خەتەر سىنارىيەسى | BMS جاۋاب قايتۇرۇش ۋاقتى | ئاقىۋىتىنىڭ ئالدىنى ئېلىندى |
|---|---|---|
| تاغقا چىقىش جەريانىدا ئارتۇق يۈك كۆتۈرۈش | 50ms ئىچىدە توك چەكلىمىسى 15A | كونتروللىغۇچنىڭ ئىشتىن چىقىشى |
| قىسقا تۇتىشىش ۋەقەسى | 0.02 سېكۇنت ئىچىدە توك يولى ئۈزۈلۈشى | ھۈجەيرە ئىسسىقلىق قېچىشى |
3. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئىسسىقلىق نازارەت قىلىش
- 65°C: توكنى ئازايتىش ئېلېكترولىتنىڭ قاينىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ
- <-20°C: لىتىي قاپلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن باتارېيەلەرنى قۇۋۋەتلەشتىن بۇرۇن قىزىتىدۇ
ئۈچ قېتىم تەكشۈرۈش پرىنسىپى
① MOSFET سانى: ≥6 پاراللېل MOSFET لار 30A+ توك چىقىرىشنى بىر تەرەپ قىلىدۇ
2 تەڭپۇڭلاشتۇرۇش توكى: >80mA ھۈجەيرە سىغىمىنىڭ ئايرىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ
③ BMS سۇنىڭ كىرىشىگە بەرداشلىق بېرەلەيدۇ
مۇھىم قېچىشلار
① ئوچۇق BMS تاختىلىرىنى ھەرگىز قۇۋۋەتلەندۈرمەڭ (ئوت ئاپىتى خەۋپى 400% ئاشىدۇ)
2 توك چەكلىگۈچلىرىنى ئايلىنىپ ئۆتۈشتىن ساقلىنىڭ («مىس سىم ئۆزگەرتىش» بارلىق قوغداشنى بىكار قىلىدۇ)
«ھۆججەتچىلەر ئارىسىدىكى توك بېسىمى ئۆزگىرىشى 0.2V دىن ئېشىپ كەتسە، BMS نىڭ مەغلۇبىيىتىنىڭ يېقىنلىشىۋاتقانلىقىنى كۆرسىتىدۇ» دەپ ئاگاھلاندۇردى UL Solutions شىركىتىنىڭ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار بىخەتەرلىكى تەتقىقاتچىسى دوكتور ئېمما رىچاردسون. ھەر ئايدا كۆپ ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق توك بېسىمىنى تەكشۈرۈش ئوراپ قاچىلاشنىڭ ئۆمرىنى 3 ھەسسە ئۇزارتالايدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 8-ئاينىڭ 16-كۈنى
