EV توك بېسىمى سىرى ھەل قىلىندى: كونتروللىغۇچ باتارېيەنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى قانداق بەلگىلەيدۇ

نۇرغۇن EV خوجايىنلىرى ماشىنىنىڭ مەشغۇلات بېسىمىنى نېمە بەلگىلەيدۇ دەپ ئويلايدۇ - ئۇ باتارېيەمۇ ياكى ماتورمۇ؟ ھەيران قالارلىقى ، جاۋاب ئېلېكترونلۇق كونتروللىغۇچتا. بۇ ھالقىلىق زاپچاس باتارېيەنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە سىستېمىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى بەلگىلەيدىغان توك بېسىمى مەشغۇلات دائىرىسىنى بەرپا قىلىدۇ.

ئۆلچەملىك EV توك بېسىمى 48V ، 60V ۋە 72V سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ھەر بىرىنىڭ ئالاھىدە مەشغۇلات دائىرىسى بار:
  • 48V سىستېمىسى ئادەتتە 42V-60V ئارىلىقىدا مەشغۇلات قىلىدۇ
  • 60V سىستېمىسى 50V-75V ئىچىدە ئىشلەيدۇ
  • 72V سىستېمىسى 60V-89V دائىرىسى بىلەن ئىشلەيدۇ
    يۇقىرى سەپلىمىلىك كونتروللىغۇچ ھەتتا 110V دىن ئېشىپ كەتكەن توك بېسىمىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ، تېخىمۇ جانلىقلىقنى تەمىنلەيدۇ.
كونتروللىغۇچنىڭ توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) ئارقىلىق لىتىي باتارېيەنىڭ ماسلىشىشچانلىقىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. لىتىي باتارېيەسى توك بېسىمى / قويۇپ بېرىش دەۋرىدە ئۆزگىرىپ تۇرىدىغان ئالاھىدە توك بېسىمى سۇپىسىدا ھەرىكەت قىلىدۇ. باتارېيەنىڭ توك بېسىمى كونتروللىغۇچنىڭ يۇقىرى چېكىدىن ئېشىپ كەتسە ياكى تۆۋەن چەكتىن چۈشۈپ كەتسە ، باتارېيەنىڭ ئەمەلىي توك قاچىلاش ھالىتى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ماشىنا قوزغالمايدۇ.
EV باتارېيە تاقاش
daly bms e2w
بۇ ئەمەلىي مىساللارنى كۆرۈپ باقايلى:
21 ھۈجەيرىلىك 72V لىتىي نىكېل-مانگان كوبالت (NMC) باتارېيەسى تولۇق توك قاچىلىغاندا 89.25V غا يېتىدۇ ، توك بېسىمى تۆۋەنلىگەندىن كېيىن تەخمىنەن 87V غا چۈشۈپ قالىدۇ. ئوخشاشلا ، 24 ھۈجەيرىلىك 72V لىتىيلىق تۆمۈر فوسفات (LiFePO4) باتارېيەسى تولۇق توك بىلەن 87.6V غا يېتىدۇ ، تۆۋەنلەپ 82V ئەتراپىدا. ھەر ئىككىسى تىپىك كونتروللىغۇچنىڭ يۇقىرى چېكىدە تۇرسىمۇ ، باتارېيە قويۇپ بېرىشكە يېقىنلاشقاندا مەسىلە كېلىپ چىقىدۇ.
ئاچقۇچلۇق مەسىلە BMS قوغداش ئاكتىپلىنىشتىن بۇرۇن باتارېيەنىڭ توك بېسىمى كونتروللىغۇچنىڭ ئەڭ تۆۋەن چېكىدىن تۆۋەن بولغاندا يۈز بېرىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالدا ، كونتروللىغۇچنىڭ قوغداش مېخانىزىمى توك چىقىرىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، گەرچە باتارېيەدە يەنىلا ئىشلىتىشكە بولىدىغان ئېنېرگىيە بولسىمۇ ، ماشىنىنى ئىشلەتكىلى بولمايدۇ.
بۇ مۇناسىۋەت نېمە ئۈچۈن باتارېيە سەپلىمىسىنىڭ كونتروللىغۇچنىڭ ئۆلچىمى بىلەن ماسلىشىدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. يۈرۈشلۈك باتارېيە ھۈجەيرىلىرىنىڭ سانى بىۋاسىتە كونتروللىغۇچنىڭ توك بېسىمى دائىرىسىگە باغلىق ، كونتروللىغۇچنىڭ نۆۋەتتىكى دەرىجىسى ماس كېلىدىغان BMS نۆۋەتتىكى ئۆلچىمىنى بەلگىلەيدۇ. بۇ ئۆز-ئارا تايىنىش كونترول سىستېمىسىنىڭ پارامېتىرلىرىنى چۈشىنىشنىڭ نېمە ئۈچۈن EV سىستېمىسىنى لايىھىلەشتە موھىملىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

كاشىلا ئوڭشاشتا ، باتارېيە توك بېسىمىنى كۆرسەتسىمۇ ، ئەمما ماشىنىنى قوزغىتالمىسا ، كونتروللىغۇچنىڭ مەشغۇلات پارامېتىرى بىرىنچى تەكشۈرۈش نۇقتىسى بولۇشى كېرەك. باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى ۋە كونتروللىغۇچ چوقۇم ماسلىشىپ ، ئىشەنچلىك مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. EV تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، بۇ نېگىزلىك مۇناسىۋەتنى تونۇش خوجايىنلار ۋە تېخنىكلارنىڭ ئىقتىدارنى ئەلالاشتۇرۇشىغا ۋە ئورتاق ماسلىشىش مەسىلىسىدىن ساقلىنىشقا ياردەم بېرىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 30-سېنتەبىردىن 2025-يىلغىچە

CONTACT DALY

  • ئادرېس: جۇڭگو گۇاڭدۇڭ ئۆلكىسى دۇڭگۇەن شەھىرى سۇڭشەنخۇ پەن-تېخنىكا سانائەت باغچىسى گوڭيې جەنۇبىي يولى 14-نومۇر.
  • نومۇرى: +86 13215201813
  • ۋاقىت: ھەپتىدە 7 كۈن ئەتىگەن سائەت 00:00 دىن 24:00 گىچە
  • ئېلېكترونلۇق خەت: dalybms@dalyelec.com
  • DALY مەخپىيەتلىك تۈزۈمى
ئېلېكترونلۇق خەت ئەۋەتىڭ