خەۋەرلەر - رېلې بىلەن MOS BMS نى سېلىشتۇرۇش: يۇقىرى توك ئىشلىتىش قوللانمىسى

تاللىغاندايۇقىرى توك ئىشلىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS)ئېلېكترلىك يۈك كۆتۈرگۈچ ۋە ساياھەت ماشىنىلىرىغا ئوخشاش، رېلېنىڭ يۇقىرى توك چىدامچانلىقى ۋە توك بېسىمىغا قارشىلىق كۆرسىتىشى سەۋەبىدىن 200A دىن يۇقىرى توكلار ئۈچۈن مۇھىم ئىكەنلىكىگە ئىشىنىدىغانلار كۆپ ئۇچرايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، MOS تېخنىكىسىدىكى ئىلگىرىلەشلەر بۇ قاراشقا خىرىس ئېلىپ كەلدى.

قوللىنىش دائىرىسى جەھەتتە، زامانىۋى MOS ئاساسلىق BMS لايىھەلىرى ھازىر 200A دىن 800A غىچە بولغان توكنى قوللايدۇ، بۇ ئۇلارنى ھەر خىل يۇقىرى توك ئەھۋاللىرىغا ماسلاشتۇرىدۇ. بۇلار ئېلېكترلىك موتسىكلىتلار، گولف ماشىنىلىرى، ھەممە يەر شەكلىدىكى ماشىنىلار، ھەتتا دېڭىز ئىشلىتىشلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ يەردە دائىم قوزغىلىش-توختىتىش دەۋرىيلىكى ۋە دىنامىك يۈك ئۆزگىرىشى ئېنىق توك كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ. شۇنىڭغا ئوخشاش، يۈك كۆتۈرۈش ماشىنىسى ۋە كۆچمە توك قاچىلاش پونكىتى قاتارلىق لوجىستىكا ماشىنىلىرىدا، MOS ھەل قىلىش چارىلىرى يۇقىرى بىر گەۋدىلىشىش ۋە تېز ئىنكاس قايتۇرۇش ۋاقتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئىشلىتىش جەھەتتىن ئېيتقاندا، رېلې ئاساسلىق سىستېمىلار توك ئۆزگەرتكۈچ ۋە سىرتقى توك مەنبەسى قاتارلىق قوشۇمچە زاپچاسلار بىلەن مۇرەككەپ قۇراشتۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ كەسپىي سىم ۋە لېھىملەشنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ، توردا لېھىملەش مەسىلىلىرىنىڭ خەۋپىنى ئاشۇرىدۇ، بۇنىڭ بىلەن توك ئۈزۈلۈپ قېلىش ياكى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قىزىپ كېتىش قاتارلىق مەسىلىلەر كېلىپ چىقىدۇ. ئەكسىچە، MOS سىستېمىلىرى ئورنىتىش ۋە ئاسراشنى ئاددىيلاشتۇرىدىغان بىر گەۋدىلەشكەن لايىھەلەرگە ئىگە. مەسىلەن، رېلېنى توختىتىش زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قاتتىق تەرتىپ كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ، MOS بولسا ئەڭ تۆۋەن خاتالىق نىسبىتى بىلەن بىۋاسىتە ئۈزۈشكە يول قويىدۇ. MOS نىڭ ئاسراش تەننەرخى ھەر يىلى ئاز زاپچاس ۋە تېز رېمونت قىلىش سەۋەبىدىن %68-75 تۆۋەن بولىدۇ.

تەننەرخ ئانالىزى شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى، رېلې دەسلەپتە ئەرزانراق كۆرۈنگەن بولسىمۇ، MOS نىڭ ئومۇمىي ھاياتلىق دەۋرىيلىك تەننەرخى تۆۋەنرەك. رېلې سىستېمىسى قوشۇمچە زاپچاسلارغا (مەسىلەن، ئىسسىقلىق تارقىتىش بالداقلىرى) ئېھتىياجلىق، خاتالىقنى تۈزىتىش ئۈچۈن يۇقىرى ئەمگەك چىقىمى ۋە ≥5W ئۈزلۈكسىز ئېنېرگىيە سەرپ قىلىدۇ، MOS بولسا ≤1W سەرپ قىلىدۇ. رېلې ئۇلىنىشىمۇ تېز ئۇپرايدۇ، يىللىق ئاسراشقا 3-4 ھەسسە كۆپ ۋاقىت كېتىدۇ.

ئىقتىدار جەھەتتىن قارىغاندا، رېلېنىڭ ئىنكاسى ئاستىراق (10-20ms) بولۇپ، يۈك ماشىنىسى كۆتۈرۈش ياكى تۇيۇقسىز تورمۇزلاش قاتارلىق تېز ئۆزگىرىشلەر جەريانىدا توكنىڭ «تۇتقۇنلىشىشى»نى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ، توك بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشى ياكى سېنزور خاتالىقى قاتارلىق خەۋپلەرنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ. ئەكسىچە، MOS 1-3ms ئىچىدە ئىنكاس قايتۇرۇپ، توكنىڭ راۋان يەتكۈزۈلۈشى ۋە فىزىكىلىق ئۇچرىشىش ئۇپراشسىز ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ئىمكانىيىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

قىسقىسى، رېلېي لايىھەسى تۆۋەن توك ئېقىمى (<200A) بولغان ئاددىي ئەھۋاللارغا ماس كېلىشى مۇمكىن، ئەمما يۇقىرى توك ئېقىمى قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن، MOS ئاساسلىق BMS ھەل قىلىش چارىلىرى ئىشلىتىش ئاسانلىقى، تەننەرخ ئۈنۈمى ۋە مۇقىملىق جەھەتتە ئەۋزەللىكلەرنى تەمىنلەيدۇ. كەسىپنىڭ رېلېغا تايىنىشى كۆپىنچە كونا تەجرىبىلەرگە ئاساسلىنىدۇ؛ MOS تېخنىكىسى پىشىپ يېتىلىۋاتقانلىقتىن، ئەنئەنىگە ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي ئېھتىياجغا ئاساسەن باھالاش ۋاقتى كەلدى.

ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 9-ئاينىڭ 28-كۈنى

يۇقىرى توكلۇق BMS ئۈچۈن رېلې بىلەن MOS: ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن قايسىسى ياخشى؟

دالى بىلەن ئالاقىلىشىڭ