ھازىر, لىييۇل باتارېيەسى خاتىرە كومپيۇتېر, رەقەملىك كامېرا ۋە رەقەملىك سىن كامېراسى قاتارلىق رەقەملىك كامېرا ۋە رەقەملىك ماتېرىياللاردا ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل رەقەملىك كامېرا, خەتكۈچلەر ۋە رەقەملىك سىن كامېراسىدا تېخىمۇ كۆپ ئىشلىتىلىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا, ئۆزلىرىنىڭ ماشىنا, كۆچمە قوشۇنى ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش توك بېكىتىدە تېخىمۇ كەڭ پىلاستىنكىسى بار. بۇ خىل ئەھۋالدا, بىر توپ دېتال ئىشلىتىش تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدارلىق تېلېفوندا ئاپتوماتىك ئەمەس, ئەمما تېخىمۇ كۆپ يۈرۈشلۈك شەكلىدە تېخىمۇ كۆپ ياكى پاراللېل باتارېيە بوغۇزىدا.
باتارېيەنىڭ ئىقتىدارى ۋە تۇرمۇش پەقەت بىر قېتىملىق باتارلۇق بىلەنلا ئەمەس, بەلكى ھەر باتارېيەنىڭ ئۈزلۈكسىزلىنىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ناچار بىردەكلىكى زور دەرىجىدە باتارېيە بوغچىسىغا زور دەرىجىدە سۆرەيدۇ. ئۆزلۈكىدىن ئەمەلىيلەشتۈرۈشنىڭ ئىزچىللىقى چۈشۈش ئامىللىرى. ئوخشاش بولمىغان باتارېيەسى سەپلەنگەن باتارېيە SAGEBUTY نىڭ ساقلاش ئىقتىدارىدىن كېيىن STE زور پەرق ئېلىپ بارىدۇ, بۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىنىڭ ئىقتىدارىغا زور دەرىجىدە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئۆزىنى قويۇپ بېرىدىغانلار نېمە ئۈچۈن?
باتارېيە ئوچۇق بولسا, يۇقارقى ئىنكېنت يۈز بېرىشكە بولمايدۇ, ئەمما كۈچى يەنىلا يەنىلا باتارېيەنىڭ كىچىكلىتىشىدىن كېلىپ چىققان. ئۆزىنى قويۇپ بېرىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرى:
a. ئېلېكتروننىڭ ئېلېكترونلۇق ئېقىمى ئېلېكترولىت ياكى باشقا ئىچكى قىسقا توك قاچىلاش ئارقىلىق يەرلىك ئېلېكتروننى ئېلىپ كەلگەن ئىچكى ئېلېكترون ئېقىمى.
b. تاشقى پېرېۋوتنىڭ پېچەتلەش ياكى تاشقى قوۋزاقنىڭ ئۆسۈشى ياكى سىرتقى قوڭغۇراقنىڭ ئۆسمۈرلىكى يوق
c. ئېلېكترود / ئېلېكترود / ئېلېكترودلۇق ئىنكاسى, بۇلارنى يوقىتىش دورىسى ياكى كەپتەرلەرنىڭ نورمال ئەمەسلىكى ياكى قىسقارتىشنى تۆۋەنلەيدۇ.
d. ئېلېكترود ئاكتىپ ماتېرىيالنىڭ قىسمەن پارچىلىنىشى.
e. پارچىلىنىش مەھسۇلاتلىرى سەۋەبىدىن ئېلېكترون (ئېرىۋاتقان ۋە ئېلىنىدىغان گازىسى سەۋەبىدىن پەۋقۇلدۇرۇش).
f. ئېلېكترود مېخانىكىلىق ھالدا كىيگەن ياكى ئېلېكترود ئارىلىقىدا قارشىلىق, نۆۋەتتىكى يىغىپ ساقلىغۇچىنىڭ قارشىلىققا قارشى تۇرۇش.
ئۆزىنى قويۇپ بېرىشنىڭ تەسىرى
ئۆز-ئۆزىنى قويۇپ بېرىش ساقلاش جەريانىدا سۇنى تۆۋەنلىتىدۇ.ھەددىدىن زىيادە ئۆزىنى قويۇپ بېرىشتىن كېلىپ چىققان بىر قانچە تىپىك مەسىلە:
1. ماشىنا بەك ئۇزۇن توختىتىلغان, باشلاشقا بولمايدۇ.
2. باتارېيە ساقلاشتىن بۇرۇن, توك بېسىمى ۋە باشقا ئىشلار نورمال, ئۇ توك قاچىلانغاندىن كېيىن, ئۇ توك بېسىمى تۆۋەن, ھەتتا نۆل بولىدۇ.
3. يازدا, ئەگەر ماشىنا GPS ماشىنىغا قويۇلسا, بىر مەزگىل بولۇپ, توك قاچىلاش ۋاقتى, ھەتتا باتارېيە ئۆرۈلۈپ كەتكەندىن كېيىن, ھەتتا باتارېيە ئۆرۈلۈپ كېتىدۇ
ئۆزىنى قويۇپ بېرىش باتارېيە ئوتتۇرىسىدىكى ئۆزگىرىشلەرنىڭ ئۆزگىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ, باتارېيە ئورالما سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ
باتارېيەنىڭ ماسلىشىشچانلىقى سەۋەبىدىن, باتارېيە بوياسىدىكى باتارېيەسى ساقلانغاندىن كېيىن كۆرۈلىدۇ, ساقلانغانلىق ۋە باتارېيەسىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلىتىلىدۇ. خېرىدارلار دائىم بىر مەزگىل ساقلانغان باتارېيەنىڭ باتارېيە بوغچىسىدىن كېيىن, بىر مەزگىل ساقلانغاندىن كېيىن ئىقتىدار بېلىتىنى تاپالايدۇ. مۇلازىمەت پەرقى تەخمىنەن% 20 كە يەتكەندە, بىرلەشتۈرۈلگەن باتارېيەنىڭ سىغىمقى پەقەت% 60 ~% 70.
ئۆزىنى قويۇپ بېرىشتىن كېلىپ چىققان چوڭ بولغان ئالاقىنىڭ مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش كېرەك?
ئاددىي, بىز پەقەت باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ, يۇقىرى نۇقسانلۇق كرېدىتنىڭ ئېنېرگىيىسىنى يۆتكەش كېرەك. ھازىر ئىككى خىل ئۇسۇل بار: پاسسىپ تەڭپۇڭلاشتۇرۇش ۋە ئاكتىپ تەڭپۇڭلاشتۇرۇش
پاسسىپ ۋەزىيەت ھەر بىر باتارېيە كاتەكچىسىگە پاراللېل قايتا تەشكىللىگۈچىنى ئۇلاش. بىر توپنى ئالدىن تولدۇرغاندا, باتارېيە يەنىلا توك قاچىلىنىدۇ ۋە باشقا تۆۋەنكىنلىق باتارېيەسىنى توك قاچىلايدۇ. بۇ دېلونى قولغا كەلتۈرۈش ئۇسۇلىنىڭ ئۈنۈمى يۇقىرى ئەمەس, ئېنېرگىيەنىڭ يوقىتىلىشى ئىسسىق شەكلىدە يوقاپ كەتتى. تەڭلەش چوقۇم قوشۇمچە قىلىش ئۇسۇلىنى ئېلىپ بېرىشى كېرەك, يۇقىرىدىكى ئوتتۇرىچە سەۋىيىسى 30mA لىك 3maگە يەتتى.
ئاكتىپ تەڭشەڭئادەتتە توك قاچىلاش ئارقىلىق توكنى يۆتكەش ئارقىلىق باتارېيەنى تەڭپۇڭلاشتۇرۇپ, توك بېسىمى بار بەزى ھۈجەيرىلەرنىڭ تەسىرىگە ئايلىنىدۇ. بۇ ماسلىشىش ئۇسۇلىنىڭ ئۈنۈمىنىڭ يۇقىرى ئۈنۈمىگە ئىگە بولۇپ, ئامما ۋە قويۇپ بېرىشكە بولىدۇ. ئۇنىڭ نىسبىتى ھازىرقى يۇقىرى نۇقتىغا قارىغاندا نەچچە ئون ھەسسە, ئادەتتە 1A-10A ئارىلىقىدا.
يوللاش ۋاقتى: Jun-17-2023
